东风卷地起，千帆竞发时
五月的黄石
跃动着百舸争流的奋进节拍
奏响着新旧动能转换的时代强音
在新一轮科技革命和产业变革的浪潮中
黄石勇立潮头
以破釜沉舟的决心重塑经济版图
传统产业脱胎换骨
在转型升级中焕发新生
新兴产业乘风破浪
于蓝海赛道抢占先机
未来产业蓄势待发
勇敢向未知领域进发
一起感受
向“新”逐“质”
活力奔涌的黄石
故事一：“黑灯工厂”炼“智”金
弘盛铜业智慧大厅
踏入中色大冶弘盛铜业智能工厂，超千平方米的智能集控中枢，仿佛置身未来科幻场景——
超千平方米的智能集控中枢，无数数字大屏如星辰列阵，10万余个智能感知点的数据如银河倾泻，数字孪生技术将现实工厂的每个生产环节精准复刻，为生产决策装上“智慧大脑”；
弘盛铜业渣包车无人驾驶系统
曾经在高温环境里穿梭的运渣车，如今在自动驾驶系统的智慧操控下，化身精准运行的工业“舞者”；
电解车间内，剥片机器人以0.01毫米的极致精度，剥离每一片阴极铜板，智能铜库则如训练有素的机械管家，行云流水完成打捆、打码、入库全流程，全程无需人工介入。
弘盛铜业智能机器人在分析样本
随着DeepSeek大模型的接入，这座全国铜冶炼行业首个卓越级智能工厂，正加速迈向“黑灯工厂”。
智能化产线让企业劳动生产率远超行业均值50%，人均年产值达到5000万元。
故事二：3微米铜箔破纪录
2022年，诺德股份落户黄石，投资120亿元建设锂电铜箔及铜基材生产基地，依托本地近200家规上铜精深加工企业的完整产业链，项目快速落地见效。
诺德生产车间
去年，一期投产后即实现营收20亿元。今年年初，又以3微米锂电铜箔实现批量生产，刷新行业精度纪录，成为黄石进军新能源产业的标杆项目。
故事三：氢能公交投入运营
大冶市12辆氢能源公交车4月18日投入公交33路线运营，标志着大冶进入公交氢能源时代。
这批氢能源公交车总长10.5米，车高3.54米，车宽2.34米，核载81人。此次开通的氢能源公交线路首末站为大冶北站往返大冶北站，全程约12.5公里，间隔15分钟/班，双向循环发车，首末班时间为5：30—19：00，票价2元。路线覆盖多个重要商业区、住宅区和办公区域，方便市民日常出行。
“这条线路是湖北省县域公交第一条使用氢能源作为燃料的公交线路。氢能源公交车的工作原理是通过氢反应堆将氢气转化为电能，驱动动力电机运转，可有效减少碳排放，实现绿色出行。在车辆补能方面，氢能源公交在大冶东综合能源站加氢，只需10分钟即可加满，加满可行驶300公里。”大冶市公交集团安全生产部工作人员张文介绍。
清晨扫码骑上氢能单车的大学生、车间里闪烁微光的纳米粉体、制氢厂迸发嗡鸣的电解槽……在传统工业底色浓厚的黄石，一场关于未来产业的“无声革命”正悄然上演。
从春天启程
向着梦想奔跑
黄石以科技为剑
以项目为翼
以开放为帆
在高质量发展赛道上
奋力书写着
老工业基地“点石成金”的新时代传奇！
新闻评论
向“新”而兴
○鄂东评
宝钢黄石的“零碳彩涂钢板”登上南极科考站，弘盛铜业10万传感器编织“黑灯工厂”，诺德锂电3微米铜箔刷新全球精度——这些看似不相关的突破，实则是黄石向“新”而兴的同一逻辑：以创新为钥，破解城市转型之锁。
向“新”而兴，首在理念破冰。黄石从来不缺创新精神，从青铜冶炼的“熔旧铸新”，到首批沿江开放城市的闯劲，再到“武汉都市圈增长极”的定位，敢为人先的理念始终如一。当传统路径遭遇瓶颈，黄石企业毅然转向新赛道：新兴管业十年磨一剑，将钢管精度做到世界顶尖；弘丰机械以自动化改造实现日产9万件的“十倍跃升”。思想破冰带来行动突围，让“老树新芽”成为常态——理念突围，方能打破“低端锁定”困局。
向“新”而兴，根在科技创新。在黄石，科技创新直击产业痛点。宝钢黄石用绿色彩涂技术破解挥发性有机物排放难题，让钢板涂装变身“低碳名片”；晶芯半导体将晶圆再生精度提至19纳米，闯入芯片制造“核心圈”；锐科激光建成全球最大光纤激光器生产线，用“光的速度”重塑高端制造。2024年，黄石战略性新兴产业引资占比63%，印证“技术立身”的硬道理：唯有做到“人无我有、人有我优”，才能成为产业链的“价值锚点”。
向“新”而兴，重在生态赋能。黄石深谙“独木难成林”法则：政策端，全省首创“未来产业十条”布局氢能等赛道，废弃矿洞变身“地下氢库”；人才端，“共享药房”“芯片机器人”等项目聚天下英才；场景端，长江首个5G码头、氢能公交网络为新技术的应用铺路。这种“技术-场景-集群”的生态闭环，让单点突破裂变为产业爆发——正如岩洞储氢撬动千亿布局，黄石正将“创新变量”转化为“发展增量”。
从“铜花飞溅”到“智造繁星”，黄石用三重破局证明：资源型城市的转型，不是悲壮的“断腕求生”，而是智慧的“向新而生”。这座三千年炉火不熄的城市，正以创新为炬，照亮中国老工业基地突围的未来之路。